Бесконочное лето
»stalker other story текст чзо крипота многа букаф длииииннопост #Моя Україна разная политота #S.T.A.L.K.E.R фэндомы
Подвал припятской медсанчасти №126
Обычно, когда публикуешь материалы о ЧЗО, всегда размышляешь о специфике этих мест. Даже пытаешься найти какую-нибудь эстетику и логическое объяснение неоднократного посещения оставленной человеком территории. Показываешь фотографии, пишешь поясняющий текст. Рассказываешь про объекты, делишься впечатлениями от увиденного. Эстетика постапокалиптического мира без людей поражает своей высокой художественностью, загадочностью и ощущением незримого присутствия человека. Место, о котором пойдет сейчас речь совсем не эстетичное. Скажу больше - я в принципе не рекомендую его посещать, если Вас когда-нибудь судьба таки забросит в эти места. Да и рассказывать о нем нет особого желания. Однако это место есть в Припяти и оно, несмотря на весь ужас самого факта своего существования, все же достойно упоминания. Речь пойдет о самом жутком объекте покинутого города Припять - подвале медицинской-санитарной части.
1)
Начну с места в карьер. Почему это место жуткое? Подвал в принципе является местом, который априори не раскрашен в оптимистично-позитивные краски. Помимо этого, с подвалом связан один из наиболее волнительных и трагичных моментов аварии на Чернобыльской атомной электростанции 26 апреля 1986 года. В больницу МСЧ-126 спустя несколько часов после аварии аварии, начиная с 4 часов утра (авария произошла в 1.23) привозили пострадавших со станции. Среди них был как сам персонал ЧАЭС, так и пожарные, ликвидировавшие пожар на крыше 4-го энергоблока. Все вещи, включая обувь, верхнюю одежду пострадавших и белье, на котором они лежали, сбросили в подвал, так как от них изрядно "фонило".
2)
Многих обладателей этих вещей уже давно нет в живых, несколько десятков человек, участвовавших в ликвидации пожара на 4-ом энергоблоке умерли мучительной смертью в течение двух недель в 6-й московской больнице.
3)
Прошло много времени, но эти вещи по-прежнему заражены радиацией, фон просто запредельный.
4)
Необходимо заметить, что в самой МСЧ-126 фон вполне себе нормальный. Больница входит в число объектов, которые включены в программу официальной туристической экскурсии. Посещать подвал МСЧ строго запрещено. И не только из-за высокого радиационного фона, там еще много различных химикатов и прочих мало пригодных для здоровья вещей. Я не буду конкретизировать, как именно я туда попал, но настоятельно рекомендую смельчакам, все же решившихся посетить это место обязательно иметь бахилы и респиратор, как минимум.
5)
Сапоги и остатки обмундирования пожарных, тушивших четвертый энергоблок.
6)
Раньше здесь можно было встретить и офицерскую фуражку, подшлемники и много различных касок, но со временем эти предметы стали куда-то пропадать.
7)
Замер сапога пожарного, больше 30 миллирентген. Чтобы попонятнее - превышение естественного радиационного фона более, чем в 1000 раз (!). Чтобы хотя бы частично проникнуться атмосферой той страшной ночи, рекомендую посмотреть следующее видео. Радиопереговоры диспетчеров в первые минуты аварии:
8)
Обладатели этих вещей получили дозу в 500-600 рентген! В самом подвале гнетущая атмосфера, зато не покидает ощущение определенной связи с той эпохой и конкретно с ночью 26 апреля 1986 года.
9)
Каска пожарного. Бирки или какие-нибудь идентификационные номера обнаружить не удалось. Зато отчетливо видны буквы НК. Аббревиатура НК означает - начальник караула, поэтому не исключено, что каска принадлежала кому-нибудь из пожарных на фото ниже. Саму каску решили перепрятать с этого места для сохранности.
10)
Слева - начальник караула СВПЧ-6 (пожарная охрана города Припяти) лейтенант В. Н. Кибенок и начальник караула ВПЧ-2 (пожарная охрана ЧАЭС) В.П. Правик. Обоим офицерам посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
11)
Медицинское заключение лейтенанта В.П. Правика, музей "Чернобыль", Киев.
12)
Поднимаемся обратно из подвала и попадаем в холл МСЧ-126. Знающие люди, в принципе, знают куда именно нужно идти в подвал от этого места.
13)
Ну и напоследок - остаток подшлемника из подвала МСЧ-126, который непонятным образом оказался в холле больницы.
14)
Как и любая вещь из подвала, подшлемник изрядно фонит.
15)
Жуткое и мрачное место. Далеко не все опытные посетители Зоны Отчуждения, которые ездили сюда уже больше 10 раз, решаются попасть в подвал МСЧ-126. Вернуться туда вообще хотят единицы. А желающих посетить среди моих знакомых почти не осталось. Лично я спустился бы еще раз в "подвал смерти". Наверное, все же побеждает интерес к истории и банальное любопытство. Но лично Вам я не советую туда спускаться, есть в мире куда более интересные и безопасные вещи.
http://postalovsky-a.livejournal.com/134288.html
сталк Индустриальный туризм интересные места самолеты заводы инфильтрация МиГ песочница сталкер (игра)
Инфильтрация на завод МиГ
Всем здрасте. Продолжаем тематику сталкеринга. Ага, я всё таки нагуглил немного инфы по этому хобби.Сталкеринг, или индустриальный туризм - посещение заброшенных или действующих индустриальных, военных, и прочих объектов с целью получения эстетического удовольствия, и в случае, если объект охраняется, адреналина.Инфильтрация - подвид сталкеринга, характеризующий проникновение на территорию действующего военного объекта, завода, или иных объектов, находящихся под охраной и полностью функционирующих. Особенностями инфильтрация является по большей степени адреналин, от присутствия в месте, где обычные "гражданские" присутствовать в принципе не должны.А теперь передаём слово автору фотоматериала с завода постройки самолётов МиГ. Копирайты и текст автора сохранены.1. Для посещения этого цеха было выбрано идеальное время. Под идеальным временем я подразумеваю, пятницу и лето с короткими ночами. Это фотография сделана почти в слепую на максимальной выдержке и с большим ISO.
2. Короткая ночь просто необходима для такого рода прогулки. Так как для экспозиции кадра нельзя пользоваться фонариком или вспышкой. С каждой минутой становилось все светлее и снимать было легче.
3. Если на чистоту говорить, то находится там было боязно, поэтому мы старались совершенно бесшумно передвигаться и как можно меньше тратить времени на фотографирование.
4.
5. Носовые обтекатели. Почему справа на одном значок радиации я не знаю.
6. Стапель с МиГом.
7. Различные детали для сборки.
8. К каждому самолету на такой конструкции привязан свой мастер.
9. Еще не до конца собранный хвост.
10. Обратите внимание на пыль, ее очень много на самолетах в этой части цеха.
11. МиГов очень много. Скорее всего здесь проходит модификация старых истребителей.
12. В кадре штатив моего друга. Хоть уже все и видно, но снимать без штатива пока еще не реально.
13. Чем ближе к главной части цеха, тем ухоженнее все. Я думаю на заводе просто не хватает работников, и поэтому не до всех самолетов руки доходят.
14.
15. Для конструкции справа есть рельсы и поворотные круги.
16. Как я понимаю это - МиГ 29 КУБ.
17. Кили.
18. МиГ 29 КУБ первый свой полет провел в 2007 году, так что это относительно новый самолет.
19.
20. Теперь мы очень тихо прокрадываемся в главную часть цеха. Вот этот памятник Ленина задержал нас на несколько минут, издали он казался работником.
21. Как обычно на заводах растут деревья.
22. Обратите внимания на пол, мы сначало подумали он мокрый, но он просто до блеска натертый.
23. Здесь видимо проходят последнии этапы сборки.
24.
25. Еще немного и на нем можно улетать. Судя по флагу в Индию. Спасибо пользователю gass, что поправил меня.
26.
27. В разделе отличники качества были две фамилии. Может я не прав, но мне кажется, что как то мало мастеров в цеху работает.
28. Эта часть цеха вообще образцово-показательная. Все чисто, никакой пыли рабочие места организованны как надо.
29. Основные работы проходят именно в этой части.
30. Красивые у нас самолеты.
31. Долго находится в этой части мы не стали, да и пора уже на выход.
32. Шасси.
33. Хотелось написать на пыли "Помой меня". Но наша цель была остаться незамеченными, да и не хотелось, чтобы кому то влетело за наше проникновение. Этот пост не должен никому навредить так как времени прошло уже много.
34.
35. Возле некоторых самолетов были таблички с предупреждением, что в баках может оставаться керосин. Следовательно часть самолетов здесь Б/У.
36.
37.
38. Стоит отметить, что все тут рабочее, а то часто люди не смотрят на теги в моем журнале.
39.
40. На этом все. Еще одно приключение и еще одна детская мечта выполнена.
==== Содержание ====
Заброшенная военная техника в лесу
Списанная техника инженерных войск
Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)
МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья
Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами
Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки
==================
сталк Индустриальный туризм инфильтрация интересные места заброшенные здания ТЭЦ заброшенные места эстетика ебеней сталкер (игра)
Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго
Я смотрю кроме заброшек больше ничего из моих постов не пользуется такой же популярностью... Ну что ж - публика диктует правила. Ловите господа!
Как обычно с такими темами - всё спизжено из ЖЖ Ланы Сатор. Копирайты и текст автора сохранены:
Город - рыночные отношения, большой город - большие рыночные отношения.
Чего только нельзя здесь купить! Вот, например, целая ТЭЦ - выставлена на продажу около двух лет назад, но спросом как-то не пользуется...
Вероятно, всё дело в том, что производить тепло и тепловую энергию в Москве может только Мосэнерго, - поэтому потенциальному покупателю остаётся лишь смотреть на своё приобретение и радоваться.
Или распилить его на металл, а здание превратить в офисно-складксой комплекс.
Но, пока этого не произошло, предлагаю вам посмотреть на небольшую московскую заброшенную ТЭЦ изнутри
Итак, начнем со здания. Снаружи оно выглядит вполне типично - бетонное, с надписью ТЭЦ Мосэнерго в правом углу. Внутри представляет из себя два больших цеха и административный блок
Осмотр начнём с цеха побольше
Разглядывать подобные огромные объекты с уровня пола несколько неудобно, поэтому попробуем подняться повыше
Например, на большой желтый кран!
Отсюда вид куда лучше, не правда ли?
Но подойдём поближе к тепловой установке
Снаружи установка значительно интереснее, чем внутри
Но осмотр её не занимает много времени, и мы отправляемся в соседний цех. Кое-где горит рабочее освещение
И вот мы во втором цеху. Он раза в два меньше предыдущего, а кран здесь не желтый, а синий
Пройдёмся по многочисленным лесенкам и мостикам вокруг установок, рассмотрим детали
Кто это здесь? А это здесь - турбогенератор, сердце ТЭЦ
Вокруг турбогенератора множество различных установок поменьше, всё подписано и обозначено
Но вечно бродить здесь мы также не будем, и, окинув малый цех прощальным взглядом, отправимся в административнй блок - искать пульт управления всей этой красотой
Административный блок имеет две лестницы с выходами на улицу и лифтами
На лестницах стоят полу-сухие цветы, которые, вероятно, иногда поливают охранники
А на этажах обстановка неоднозначная: обвалившиеся от сырости потолки соседствуют с включенным освещением
Пройдя множество кабинетов, некоторые из которых заперты, а некоторые откровенно разрушены, - мы попадаем в кабельный полуэтаж
После чего находим помещение за такой вот дверью. Надпись на двери кому-то ничего не сказала - ибо дверь совершенно чудом оказалась не заперта. Вообще, это был удивительный залаз - ничего нигде не нужно ломать, т.к. почти ничего не закрыто
[Примечание от Итачи: лол... коимк санс... ]
И вот мы, наконец, добрались до пульта управления ТЭЦ
Не взирая на то, что ТЭЦ давно не вырабатывает электричество и тепло, - никто не мешает ей его слегка потреблять, питая множество датчиков, информация с которых отображается на этом табло
Взглянув на изнанку пультовой и рассмотрев заднюю часть этого обширного зала, мы завершаем осмотр
Напоследок прошу товарища сделать мне фотку в стиле Гомера Симпсона на долгую память
Еще там, конечно, с крыши вид очень красивый и крутой, но я почему-то ограничилась съемкой на мобильник. Да и зачем фотки с крыши, что мы, руферы что ли какие-то? :)
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
Заброшенная военная техника в лесу
Списанная техника инженерных войск
Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)
МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья
Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами
Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки